韩国货为什么被中国消耗者扬弃了？
近来，曾经俘获了很多年轻女性的菲诗小铺注销了旗下多家公司，渐渐退出中国市场。和它定位相似的韩国平价美妆护肤品牌，面对着相似运气：2021年，伊蒂之屋关停中国全部线下门店，2022年底，其关闭了天猫和京东两个平台的官方旗舰店；2022年年初，悦诗风吟关闭了600余家中国境内的门店。
其他韩国货的处境也没好到那里去：2021年4月，LG公布退脱手机市场；韩系汽车自2016年后团体销量明显下滑，经销商数目缩减近三成，2021年2月市占率低至2.5%；三星手机早已从其顶峰时期国内市场占据率第一的宝座跌落，到2018年仅分到了市场0.8%的蛋糕。
曾经的韩国货有多火
韩国手机和化装品在中国的热销与昔日韩流文化盛行痛痒相关。
韩剧女主上至财阀家长公主下至穷人窟灰姑娘，标配都是当年当季度的三星旗舰手机；热门爱豆代言各大化装品牌也是行业内屡见不鲜的操纵。因而，韩剧和K-POP的粉丝便顺理成章地成为了韩国商品的潜伏用户群体。
在智能手机期间到临之前，LG手机绝对是不容小觑的征象级产物——固然现在已经成为了期间的眼泪。
超薄滑盖的讨喜计划、电容式触摸导航键、一触即红的导航键……当年这些新奇概念的输出着实吸睛。
别的，演员玄彬、金泰熙与当红偶像团体少女期间、f(x)构成的豪华代言阵容，也为“巧克力”、“冰淇淋”系列手机的大卖加成不少。
而三星则以大屏手机为拍门砖，乘智能手机之期间飓风，渐渐在国内市场站稳了脚跟。
顶峰时期的2013年，三星以市占率20%的结果成为中国最脱销的手机品牌。同年推出的三星Galaxy S4手机可以说和iPhone5s中分秋色。
韩国化装品品类齐备，代价低廉，货品更新快，且包装计划年轻化，在当年很好地弥补了国内中低端化装品市场的空缺。
同时，品牌形象与气质塑造是其刚强，好比悦诗风吟的济州岛自然康健护肤，或伊蒂之屋的粉嫩娇俏公主风格都深入民气。
顶峰时期，伊蒂之屋曾在北京、上海、广州、成都、天津、南京等25个都会开设了85家品牌直营店，乃至在寸土寸金的上海南京东路都也能看到它的身影。
那几年，根本上每个女生化装包里都有一两样韩国彩妆的明星产物，以平眉、咬唇妆、水光肌为代表的韩剧女主妆容，也是美妆界的“顶流”，成为万千少女争相效仿的范式。
对于门生党来说，韩国品牌的自制开架产物则是她们开始学化装时必不可少的新手装备。
相比小额花销，人们在汽车这类商品方面的消耗更趋于理性，会更多思量产物品格及性价比等因素。
韩系汽车在国内虽从未成为主流，但超高的性价比和雅观的计划，一度使其成为介于西欧日系汽车与国产汽车之间的不二之选。
2013年起，北京当代跨入“百万期间”，成为中国市场第四大车企。今后的四年时间，北京当代稳固发挥，不停保持着年均百万销量的盛世，直到2017年情势急转直下。
一夜之间，韩国产物不红了？
三星、悦诗风吟们成也韩流，败也韩流。
2016年萨德变乱后，各类韩星演唱会、晤面会纷纷被叫停，韩流在国内的影响力锐减。
就在韩国品牌在中国进入逆境的同时，国产物牌纷纷发力，进一步压缩了他们的生存空间。
起首是国产手机异军突起，无论是渠道宽度和深度，照旧产物性价比方面都比肩乃至逾越三星，使三星在中低端手机市场的局面左支右绌。
三星手机市场份额的丢失，与其产物自己竞争力降落、售后与公关不力不无关系。
三星高端旗舰机型对标的是苹果手机，但苹果流通的操纵体系和自成一派的生态闭环令其他厂商难以赶超。
别的，三星手机的代价“跳水”也不停饱受诟病，相较之下苹果手机就要保值得多。高端旗舰机尚不具备冲破苹果天花板的后劲，中低端市场又被国产手机抢占，三星在国内的田地可以说是腹背受敌。
压倒骆驼的末了一根稻草是Note7爆炸变乱的公关翻车，其翻车水平足以作为失败典范载入公关学课本。
爆炸变乱发生后，三星区别对待中国用户，迟迟不召回题目产物的傲慢态度使其在国内民气尽失。其在国外召回后更换电池重新售卖的Note7，也依然被爆出自燃的消息。只管厥后三星迫于压力，向中国用户致歉并作出补偿，但已经覆水难收。
10月26日，三星Galaxy Note 7电池发生爆炸
而LG在智能手机期间的数次偏航战略——相继推出脆而不坚的产物，市场反响昏暗，直接导致其手机业务的覆灭。只管LG找来宇宙大明星防弹少年团代言，想重拾鬼才广告营销的利好，但终究是“竹篮打水一场空”。
韩国美妆品牌则在国内彩妆市场欣欣向荣的新业态下，体现出显着的“水土不平”。
电商繁荣、流量即真理的当下，开在焦点商圈的单品牌彩妆门店被期间扬弃，疫情更是给了它们致命一击。
以完善日志、橘朵为代表的国潮彩妆，一开始便从线上发迹，依托平台及网红KOL们的流量敏捷攻城略地，俘获了年轻一代女性的芳心。
同时，本土彩妆聚集店THECOLORIST、WOW COLOUR大行其道，进一步拓宽了国产彩妆的贩卖渠道。
多样的商品选择，真实的线下试用体验，加上各入驻品牌前期在电商平台积攒的口碑和人气，使门店反响不俗。
这些聚集店每每设在一二线都会的大型阛阓，装修风格大胆新潮，由彩妆元素构成的巨型配景墙也成了炙手可热的潮水打卡地。
韩系彩妆就如许在国内流量营销＋线下聚集店的轮替轰炸下，节节败退。
而自己存在感就不算太高的韩系汽车，现现在不得不担当自身性价比没有国产车高，口碑没有德系车好，省油好用又不如日系车的尴尬田地。
从前韩系汽车入局国内市场之时，打出的招牌便是价廉。这一品牌定位虽为其带来了短暂的繁荣，但也铸成了后期难以翻身的局面。
究竟上，西欧汽车市场中的韩系当代，与日系本田、丰田，以及德系大众等，根本处在同一个溢价程度。以性价比著称的韩系车，面临2017年后销量下滑的实际，只能继承咬牙打代价战。贬价的背后是减配，自此开启恶性循坏，品牌形象连连受损。
除此之外，韩系车在已往十余年中，无论是车型计划照旧智能化历程都乏善可陈，拎不出具有影象点的创新。
而令人堪忧的质量题目不啻当头一棒，令消耗者望而却步。
此中最具代表性的就是2015年进入中国市场的当代途胜车型，上市五年却先后因各种故障召回六次。据车主反映，车辆返厂维修后，不但老题目没能办理，还增加了油耗增多、动力削弱和异响等新题目，迫使他们走上漫长的维权门路。
2021年3月16日，又有约42.52万辆途胜被厂家告急召回，这次发现的故障是车辆的HECU（液压电子控制单位）内部大概发生短路，极度环境下会导致发动机舱起火。
但没有人乐意放弃中国市场这块香饽饽。适者生存的竞争情况下，过气的韩国品牌们也在谋篇结构，以期分得一杯羹。
三星加大在华高端制造业的投入，先后在苏州，西安和天津摆设了半导体生产工厂，环球领先的车用MLCC工厂和动力电池生产线等高端制造项目。
除了优化投资布局，三星还不停革新产物，于2019年推出环球第一款量产的折叠屏手机Galaxy Fold。据DSCC陈诉表现，2020年三、四序度的折叠屏手机市场份额，凌驾九成都被三星占据，其整年份额为87%。
根据数据调研公司发布的国际元宇宙专利数目排名，LG攀升至现在的行业第一。
但韩国货还能再度俘获中国消耗者的心吗？大概留给它们的时间不多了。
参考文章：
《韩系车中国大北局》_AI财经社
《韩妆现关店潮，走大众门路的单品牌店不香了》_界面消息
《三星走了，三星又来了》_远川贸易批评
《三星手机照旧天下第一，但中国人已经放弃它了》_新周刊
《寂静消散的LG手机，连期间的眼泪都算不上》_新周刊
《国货美妆线下棋局：完善日志向左，橘朵们向右》_36氪
撰文：宋尼扣
部门图片来自视觉中国&东方ic
别的来自网络，版权归原作者全部
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