这轮厘革不是宴客用饭，是要死许多汽车品牌的
@Blood 旗帜：2023 年 3 月第三周，电车渗出率已经高达 36% 了！
从 2022 年 12 月的 29.5%，3 个月时间上升了快要 7%！
你知道意味着什么吗？按照现在周度数据来看，1% 就代表每周 3 万以上的汽车上险量。
每周 3 万以上！
大情况是欠好，但越是欠好，油车就跌的越惨，电车就越发坚挺，渗出率就越是连续走高。
利用本钱比你自制，残值率乃至高过你（油车代价体系崩了），智能化比你强，乃至贩卖和售后都比你惬意。
油车拿什么打，拿头打？
这时间总会有大脚雪人怪跳出来：" 那东北怎么办？"
好家伙，插混不存在？
而且就算是东北，还是大把老铁买特斯拉，别装没瞥见。
电车渗出率的暴增乃至远超我的预期，期间厘革的巨轮一旦转动，就只会开始无可逆转的碾压。
肯定大把人不爽至极；他们内心估计就反复念叨："64 对 36，上风在我！"
哈哈哈哈哈哈
固然，随着各地启动油车救济筹划，渗出率应该短期内不会再暴增，乃至会出现颠簸和反复。
但我就可以跟各位赌一把：一旦地方政策竣事，油车会以更可怕的速率暴跌，电车渗出率会再次拉出一个飞速向上的箭头。
到时间贬价降爆了都没用，如今诺基亚的按键手机几十块钱一个，你还会买吗？
有些人只会祥林嫂一样喋喋不休：" 你这是在制造对立 "，却浑然忘了 —— 油车已经跟腐朽的 4S 经销体系、落伍的产物界说方法、落伍的市场营销…… 强势捆绑了，一荣俱荣，一损俱损。
这不是单纯的动力源的题目，而是旧的汽车体系 vs 新的汽车体系，是体系战役。
但是微博的电车内容正面渗出率肯定没到 36% [ 酷 ] 这就是我们这些电车 KOL 最大的时机。
@Blood 旗帜：别的，我们这帮人看出殡不嫌殡大，开始卷汽车上险量周度数据的更新，也是电车替换油车，比当年智能手机战役更暴虐的地方 ——
手机行业不停没有可靠的销量统计，当年都要到各个公司的季度报表出来，各人才发现：哦，原来诺基亚逐步地不可了。
别的，就只能通过一样平常生存中，观察其他人的智能手机更换，来感受这种 " 升级 " 的过程。
非常的迟钝，也很难留下特殊深刻的印象。
只是到了一个非常浮夸的临界点之后，各人才后知后觉 —— " 智能机的期间到来了 "。
但是现在，电车媒体这边开始卷周度上险数据，那简直就是当街凌迟示众，血肉横飞。
每一周，你都能看到哪家在跌、哪家在涨，电车总体暴涨多少，油车暴跌多少。
一个星期有七天，一年也就是 52 周。
也就是对于合资品牌来说，一年要在大庭广众下被活剐 52 次。
哪怕平常不关心汽车内容的人，偶然看到了周度数据也会受到极大的打击 —— 更新频次着实太快，变革着实太大，克制感太强。
原来各人只是懒懒散散度过一周，效果市场又敏捷向质变点靠近了一分。
汽车市场的变革，比你人的变革还快！
传统汽车营销的各种本领，好比水军、通稿、搞奇葩变乱…… 面临真实性云云之高、更新云云之快的数据，全部失效。
营销里你稳中向好，效果每周上险量都在扑街，你让消耗者信托你？
他们乃至丧失了面临究竟的勇气，谁也受不了死神每周都向你预报。
这轮厘革不是宴客用饭，是要死许多品牌的。 只要办理了长续航快充这两个题目，期间就彻底变了
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