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都有本田了,索尼为何还惦记取特斯拉

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发表于 2022-10-26 08:58:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
撰文/ 马晓蕾
            编辑/ 钱亚光
            计划/ 师玉超
            泉源/金融时报,作者:Kana Inagaki
            2022年3月,索尼和本田公布将共同开辟一款电动车,这在日本国内引起了不小的惊动,究竟这两家公司在各自的行业都有着举足轻重的职位。
            然而7个月后,两边在10月12日公布它们的第一辆电动汽车将于本田美国工厂生产,并将于2026年率先在北美线上贩卖随后出口到日本。这未免让最初为之振臂高呼的日本大众有些失落。
            索尼首席实行官吉田宪一郎(左)和本田首席实行官三部敏宏在3月份的东京消息发布会上▼
            

            
            按照这个时间表,当索尼与本田的电动车登岸美国市场时,间隔埃隆·马斯克(Elon Musk)在2008年推出特斯拉第一辆电动汽车已经已往了18年。
            两大日本巨头联手挑衅特斯拉简直是一件令人高兴的事,但人们也不禁想起了本世纪初索尼那段不堪的往事。其时,由于索尼的硬件没有跟上数字期间,先是Walkman被苹果公司的iPod打败,然后是手机被iPhone碾压。
            本田公司在电动车范畴起步较晚,不看好它们的人说,在索尼即将成为一家全面整合的娱乐公司的关键时候,搞电动车大概会让其分心。
            但随着该公司在电动汽车范畴的不停深入,你会发现这不外又是它的一次故技重施。当初它怎样推动影戏、音乐、游戏、图像传感器等业务的转型,现在只需在电动车范畴如法炮制。
            

            
            汽车互助没有排他性,两边共同生产的汽车将不会以索尼或本田的品牌出售。最紧张的是,纵然这两个日本团体开辟的产物,与马斯克的汽车相竞争,也不会制止索尼向特斯拉出售图像传感器。
            高管们夸大,这种关系将雷同于索尼现在与Netflix的关系,两家公司固然在内容方面是竞争对手,但Netflix也是索尼影业的紧张客户。从2022年起,索尼影业出品的影片在院线公映和光碟成品发售竣事之后,将独家上线Netflix,为期18个月。同时,Netflix也将得到索尼影片库的版权。
            索尼没有通过推出本身的服务而被卷入猛烈的流媒体大战,而是接纳了它所谓的“军器商”战略,将影戏和电视版权卖给出价最高的人。就现在而言,这一计谋运行精良。
            一些投资者表现担心,以为与本田的互助倒霉于索尼将智能手机中的图像传感器技能出售给其他汽车制造商。但杰富瑞(Jefferies)分析师阿图尔·戈亚尔(Atul Goyal)则以为正相反,这项互助大概有助于这一历程。而且他以为,索尼的真正目的是赢得特斯拉这个客户,而不是与之竞争。
            

            
            索尼在汽车方面没有须要蹑手蹑脚,该公司的传感器可用于在低光照条件下捕获物体,这一功能在主动驾驶期间将是至关紧张的。根据Strategy Analytics的数据,该公司客岁在环球智能手机图像传感器市场的收入中占据约45%的份额。
            在汽车范畴,该公司盼望在2025财年之前,向排名前20的汽车制造商中的15家提供图像传感器。思量到行业在向电动汽车过渡,人们盼望特斯拉也能被列入这15家制造商的名单中。
            在手机范畴,苹果也是索尼图像传感器的最大客户,只管iPhone与索尼的Xperia手机存在竞争。
            很多投资者曾多次敦促索尼放弃贩卖本身的智能手机。但该公司以为留在市场上可以或许使其保持在该行业技能进步的前端。该公司声称,这反过来又能进步它制造图像传感器的本领。同理,它盼望通过到场汽车制造和将其娱乐产物(如PlayStation和影戏)融入驾驶体验,也能取得同样的结果。
            为了弥补亏损,索尼缩小了手机业务的规模,专注于提供更多利润的高端机型。
            认识该公司的人士表现,在汽车方面它大概会接纳雷同的做法。索尼和本田将使用本田在美国俄亥俄州的工厂等现有办法生产电动汽车,而汽车芯片大概来自台积电在日本的新工厂,索尼也对该工厂举行了部门投资。
            “假如我告诉你电动汽车业务的规模大概会很小,你会不会很扫兴。”此中一位人士说。
            实在到末了,索尼制造的电动汽车是否能成为顶级脱销品并不紧张。索尼和本田的这笔生意业务乐成与否,将取决于它是否能说服特斯拉,以及将来客户名单上的其他14家汽车制造商中的大多数,让它们信赖其图像传感器对本身的纯电动和主动驾驶汽车来说充足好。
            本文由汽车贸易批评原创出品
            转载或内容互助请接洽阐明
            违规转载必究

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