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魅族等多家手机企业跨界“造车” 对准背后大出行生态 ...

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发表于 2022-10-28 12:08:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
    本报记者 贾丽
                10月26日,手机“玩家”魅族大规模招募汽车人才的消息不胫而走,这也被外界以为是其跨界造车的前期筹办。对于“造车”的说法,魅族内部人士克日对外回应称,公司确着实储备和招募汽车相干范畴的人才。
                魅族在3个月前被吉祥旗下湖北星纪期间收购,其进入汽车业务板块也不令人不测。魅族科技CEO黄质潘曾表现,魅族将来会把研发重点放到焦点技能上,包罗硬件、软件方面,会连续打造操纵体系FlymeOs,而且会将这一体系拓展到汽车范畴。
                现实上,不但是魅族,本年以来,vivo、华为、小米、黑莓等多家手机厂商也均在入局或加码结构汽车相干财产,这背后均指向一个巨大的出行生态圈。
                整车照旧零部件?
                现在,手机老牌企业魅族正在发布涉及多项汽车人才的雇用信息。记者留意到,魅族此次雇用的职位,包罗车载体系产物司理、高级智能座舱测试工程师、新能源汽车贩卖顾问等超8个职位,雇用月薪从1.2万元-4.5万元不等。
                “今后次魅族雇用讯息来看,其重点雇用对象为智能座舱、零部件等新兴实时下供应告急范畴的专业人才,由此可见其正在举行从体系及部件研发再到贩卖的汽车财产链结构。”汽车有文化首创人周海滨对《证券日报》记者表现。
                现实上,本年7月份,吉祥旗下湖北星纪期间在公布收购魅族,持有其79.09%的控股权后,魅族就开始加速在汽车范畴研发的步调。本年以来,魅族连续申请了多项与车辆相干的专利,涉及主动干净、人脸辨认、视频通讯等。
                固然魅族在汽车范畴上动作反复,不外其并未正式公布会造整车,而是开释出将消耗电子财产与汽车财产深度融合及协同,以致跨界打造生态链的信号。魅族科技CEO黄质潘在公司被收购完成后的现场沟通会上曾表现,魅族重点打造的操纵体系FlymeOs将来发展的一个重点,是在大出行生态上的扩展。
                “智能手机市场需求削弱,手机厂商均在探求第二业绩增长曲线,多在为智能汽车市场需求的放量及供应链稳固做前瞻性结构。吉祥收购魅族,也与苹果、华为、小米的车联互通‘玩法’相似,结构跨界用户生态链。”周爰咨询合资人杨思亮担当《证券日报》记者采访时表现,也不清除魅族会推出智能概念车型,对吉祥汽车家属举行增补。
                手机厂商“造车”路径浮出水面
                纵观环球市场,现在大多头部手机厂商均踏入了汽车范畴,且不停赛马圈地。
                10月20日,小米公司首创人雷军在交际平台中表现:“汽车行业的本质将从机器演变为消耗电子,市场份额高度会合于顶级企业。”现在,小米已公布,其汽车项目落户北京经开区,并自建工厂,工程样车已根本完成,进入软件集成阶段。雷军还宣称:“2024年小米将进入主动驾驶第一阵营。”聪明芽数据表现,小米汽车自建立以来,申请汽车专利超125项,此中约70项与主动驾驶相干。
                另一家手机厂商华为与重庆小康团体赛力斯互助推出了问界品牌,现在已经推出了M5与M7两款车型,本年9月份发布了首款纯电车型问界M5EV。华为也与塞力斯互助,主导计划、渠道、技能,并搭配智能体系,成为供应商脚色。别的,华为旗下哈勃投资、小米关联公司也在汽车芯片半导体、零部件等范畴反复脱手,入股裕太微、旗芯微等企业。
                苹果虽已早早进入造车范畴,但在探求代工企业和组建团队上一波三折;而vivo则以投资方式间接入局。9月26日,港交所文件表现,国内第三大动力电池厂商中创新航港股IPO获足额认购。在15名基石投资者中,vivo以1亿美元的大手笔投资吸引了市场的留意,被视为造车的前奏。本年4月份,vivo还公开了主动驾驶相干专利,而且其还拥有本身的车机体系JoviInCar。别的,OPPO、LG、三星、格力等造手机的厂商,也均已在汽车范畴有不小的动作。
                “当前,企业跨界造车有多种路径。资助车企造好车,做智能汽车增量部件供应商;与传统车企联手造车,提供智能化技能;独立造车,如小米等自造工厂,并举行团结结构;投资并购,美满汽车与手机协同生态链等。在这些路径与模式的背后,手机厂商均在举行大出行生态结构。”周海滨以为。
                “手机企业跨界重要目标是拓展贸易界限和市场想象力,尤其是拥抱风口行业,有望实现市值和估值的双升。将来智能汽车、智能手机两个行业的赛道将连续交错,成为出行生态的入口,并形成多终端生态场景,在智能汽车高速发展之下,将带来巨大的财产链经济拉动效应。”杨思亮表现。
            (编辑 张钰鹏 白宝玉)




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