曾航：印度产iPhone占比大幅提拔，一个什么信号？

王俊杰2017

越来越多的中国人在网上吐槽，他们买到的最新款iPhone手机是印度产的，手机包装反面有一行小字“(Assembled in India)”，让很多中国民气情复杂，网上有许多博主帖出具体的攻略，告诉各人要怎么样不会买到印度产的iPhone，在已往大多数中国人的印象当中，印度制造并不是品格可靠的代名词，但如今他们却开始买到印度产的最新款iPhone——这是全天下技能含量最高的工业产物，这让很多中国人还无所适从。
要知道，在一年前，印度还只能生产比中国落伍1-2代的iPhone，而如今，印度已经可以和中国同步量产最新款的iPhone14系列手机 ，由于中国苹果代工厂的疫情影响，这款手机的产量大幅降落，导致市场上一机难求，代价暴涨。
2017年，台资工厂伟创在印度组装出了第一部iPhone，其透暴露的信号是不问可知的。在2020年，印度产iPhone仅占其环球产量的1.3%，到2021年上升到3.1%，预计2022年将进一步上升到5%以上，而根据摩根大通的猜测，预计到2025年，苹果约有25%的iPhone将在印度组装。分析师们还预计，到2025年，包罗Mac、iPad、Apple Watch和AirPods在内的全部苹果产物将有约25%在中国以外生产，现在这个比例为5%。同时，越南将生产20%的iPad和Apple Watch、5%的MacBook以及65%的AirPods。
据推测现在富士康在印度的iPhone组装业务有2万多名员工。但据路透社的最新报道，由于富士康中国工厂的产能近来碰到一些题目，富士康筹划在印度大幅扩员，报道称富士康将来两年将在其印度南部的工厂增长5.3万名工人，员工总数将到达7万。该工厂位于印度东南沿海都会金奈市(Chennai）的一条河滨。此前有媒体报道称，印度企业塔塔团体（Tata Group）正与纬创会商建立一家合资企业，以便在印度组装更多iPhone。
2021年，中国生产了全天下67%的手机，紧随厥后的印度和越南分别生产了全天下16%和10%的手机。印度当局向入口的智能手机征收20%的入口税，假如苹果透过富士康在印度设厂制造手机，就可以制止这个税项。印度工人的工资大概比中国自制约三分之一。苹果的竞争对手三星已将印度确定为关键的环球制造中央，并在印度创建了其最大的工厂之一。现在在中国市场处于领先职位的小米及其竞争对手OPPO、vivo和OnePlus等，也在印度组装了大量手机。谷歌也筹划将Pixel智能手机的部门生产转移到印度。
印度开始大量生产iPhone，对中国来说，将意味着什么？
我近来大概查阅了十几本关于苹果和印度的中外册本，另有20几篇国外英文相干报道。通过大量的数据和案例研究发现，竞争苹果和富士康如许的工厂落户，早就不是简朴的劳动力本钱比力上风如许简朴的维度，而是更加看重相应速率、供应链配套成熟度、当地市场巨细等因素。

印度工厂对中国影响多大？
“我们做制造业的方式是，观察全部国家，看看每个国家都有哪些技能，我们挑选最好的。”苹果CEO蒂姆－库克在2019年说道。对于苹果挑选工厂来说，它最在意是否可以或许快速扩张和缩小工厂的规模，以及附近是否有强盛的供应链配套。
苹果公布的2020年环球200大供应商当中，据估算一共有610个工厂到场了苹果产物的制造。此中位于中国大陆的工厂有259个，排名天下第一，其他日本有96个工厂，美国有49个工厂，中国台湾有37个工厂，韩国有30个工厂，越南有23个工厂，泰国有19个工厂，菲律宾有17个工厂，马来西亚有15个工厂，新加坡有14个工厂，印度有9个工厂。而苹果在欧洲只有21个供应商工厂，在南美只有7个。
可以看出，中国大陆在苹果供应链上的职位在短期内很难被撼动。 我曾经与一位熟识苹果供应链的很大的对冲基金投资人交换，他们猜测，就算苹果完全下定刻意，苹果供应链要想从中国迁出，至少必要10年时间。
相对于中国，印度最大的上风是其富足的年轻生齿数目和低廉的人力本钱。根据团结国的猜测，到2023年，印度将正式逾越中国成为天下第一生齿大国。同时印度生齿的出生率远高于中国。印度生齿布局：0-14岁生齿占生齿比例31.2% ，15-64岁生齿占63.6% ，65岁以上生齿仅占5.3%，生齿年事中位数为25.1 岁，印度的生齿布局优于正老龄化的中国。
然而我们并不能简朴地把印度的14亿人和中国的14亿人做数字上的类比。中国是一个有2000年同一汗青的国家，天下90%以上的生齿都说汉语且是同一民族。但印度在文化上还不是一个同一的国家，正如新加坡国父李光耀形容的，“在印度，假如你说英语，那么12亿生齿当中只有2亿人听得懂你在说什么。假如你会说印地语，那你就能夺取到约5亿听众。假如你只会说泰米尔语，那你的听众就只有约6000万人。”
因此李光耀得出结论“我们不能把中国和印度两大文明相提并论。若问印度是否能取得和中国一样的成绩，就犹如问能不能把苹果酿成橙子。因两国根本上的区别而产生的差别效果，也相称显着。一个能敏捷将事变办好，另一个则口沫横飞，却少有付诸举措的意志或气概气派。印度就是不具备中国那样的刻意和用心致志。”
在iPhone如许售价高达数百美金的昂贵电子产物当中，劳动力本钱所占的比例微乎其微，换句话说，印度的劳动力本钱固然比中国要至少自制五分之一，但是其带来的比力上风并不显着——大概在纺织品、制鞋等低货值商品当中，劳动力本钱低，比力上风更敏感，但是iPhone显然对此并不敏感。
一位恒久研究印度的专家向我分析了印度一个很希奇的征象，印度这个国家要说劳动力资源，天下第一，但是细致看印度的财产，劳动麋集型工业好比纺织、玩具、电子组装都没有发展起来，反而是制药、钢铁、化工这些资源麋集型但是不必要太多劳动力的财产发展起来了。 他分析道印度的劳动力看似自制，但是实则对企业来说综合本钱极高。
由于印度独立的时间是靠一帮本土精英，通过法律和政治的本领，把英国人“请”了出去，他们用英国的那套法律和英国人讲劳动掩护、环保、地皮掩护这些东西终极赶走了英国人，但是带来的一个结果就是印度还没有实现充实的工业化，就过早的被这些超前的理念所束缚。比方印度的工会构造很强盛，使得企业主在面临劳工的时间通常比力弱势。而印度很快又酿成了天下上最大的民主国家，民主政治和这些超前的劳工掩护一联合，就使得在印度投资举步维艰，形成一批有印度特色的“工人贵族”阶级。
他分析道，外貌上看，印度工人月工资大概是1000-1500人民币，大抵相称于河南富士康工人工资的五分之一左右， 但是隐形本钱极高 ——比方工人一罢工，你就要歇工和补偿。别的，在印度建厂还要面对本地当局的官僚主义，这个官僚主义和中国有些地方的个别官员“吃拿卡要”还不一样，它是通过民主选票制度化，公开的要。
因此在很长一段时间内里，印度险些看不到那种上万人的大工厂，更不消说河南富士康这种35万人级别的超等工厂。现在印度金奈富士康工厂已经发展到2万名工人，这在已往的印度都是完全不可想象的，但是这个工厂在发展的过程当中也是磕磕绊绊。
假如按照摩根大通的猜测，到2025年印度产iPhone大概占到环球产量的25%，我们可以大抵推测出，这至少必要18-20万工人。（河南富士康现在是35万工人，大抵占环球iPhone产量的50%），也就是说，印度汗青上还没有乐成构造过云云大规模的工厂的履历，印度可否乐成突破这一关，另有很多必要观察的地方。
不外，在莫迪当局手上，已往几年印度本土的手机制造财产确实是取得了很大突破。 对于印度如许生齿浩繁但是经济相对落伍的国家来说，发展移动通讯网络是为数不多的有确定性投资收益的财产，因此已往几年大量外资涌入在印度投资移动通讯网络，使得印度的手机网民数目猛增，按照波士顿咨询的猜测，印度网民数目将在2025年突破8.5亿。网民数目的暴增动员印度出现一个APP创业的高潮，和当年的中国很像。而大部门印度网民现在利用的是在中国生产的便宜小米、OPPO、VIVO品牌的手机，它们的售价只相称于苹果iPhone的非常之一。在如许的配景下，莫迪当局通过一系列政策推动手机在印度的国产化，印度公布入口的手机将被征收20%的高昂关税，而在本土组装的手机则不必要缴纳这一费用，因此小米和三星等公司纷纷公布在印度本土组装手机，固然大部门零部件照旧要从中国、日本、韩国运往印度。但这乐成推动印度产手机在2021年占环球的份额突破16%。
如今，印度人有一个更大的野心，他们盼望推动环球最受接待但是昂贵的iPhone手机在印度生产。

印度必要突破服从和供应链两大停滞
苹果和富士康选择中国作为最紧张生产基地，中国从当局到民间独特的快速相应本领，才是他们最看重的。举例而言，从郑州富士康于2010年7月注册，到郑州工厂第一条产线投产，前后仅相隔1个月时间。雷同的事变发生在上海特斯拉超等工厂身上，从第一铲子奠定土下去，到第一辆中国产特斯拉电动车下线，前后耗时不外一年时间。快速相应机制是这些争分夺秒的科技巨头们比本钱更为看重的要素。
苹果公司的高管曾经估算过，均匀每20万名装配线工人，大概必要8700名工业工程师，假如在美国，要找到这么多及格的工程师，必要长达9个月的时间，而在中国，这只必要15天 。由于中国的理工科高校结业生人数一连多年位居天下第一，同时中国有大量的工厂给这些门生提供练习和培训时机。
苹果公司的员工形容道，中国人可以在一夜之间找到3000名员工并住进宿舍，他们立刻就可以开始干活生产iPhone，在美国，哪个工厂可以一夜之间找到3000名工人？
在1998年库克由康柏公司参加苹果之前，苹果公司曾经在美国建立了一座主动化水平极高的工厂，乔布斯曾经很引以自大地随处宣传这个工厂，但现实的环境是，这种主动化的产线，根本无法满意苹果公司对于频仍修改产物计划的需求，到末了，很多事变照旧不得不依赖中国工人的手工来办理。没过多久，苹果公司就关闭了这座亏损严峻的美国工厂，并将订单转移到了中国的富士康。
别的，供应链配套的成熟水平，也是苹果和富士康选择工厂地点地的紧张考量。苹果公司的高管曾经形容道，当苹果必要100万个螺丝，它会在中国富士康工厂一条马路外的工厂找到配套厂商，假如苹果必要这些螺丝做的差别，这只必要3个小时。
而对于大部门产物出口的富士康来说，保税区对它来说至关紧张。按照正常的海关步伐，入口的零部件要走完报关、检疫、检测这些流程必要很长时间，而电子元器件代价的颠簸一天一个价，每延误一天就是巨大的风险。河南省以极快的速率帮富士康办理了入驻保税区建厂的事变，他们将海关直接建在富士康郑州工厂门口，同时为富士康量身定制了一套通关流程。
这种就近配套的需求，促进了苹果供应商的扎堆建厂。比方康宁公司生产的iPhone玻璃，假如用空运，其本钱将是船运的10倍。以是康宁公司的工厂多数建在离装配厂不远的地方，因此康宁公司的生产重点正日益由美国转移至日本、中国大陆和中国台湾。
这也不难明白，为什么苹果公布的环球610家工厂，有259家在中国大陆，剩下的工厂也根本都在中国周边的日本、韩国和中国台湾等地，其他地域的工厂数目少之又少。
与此同时，中国本土企业在苹果供应链当中的作用越来越大，比方生产液晶表现屏的京东方、生产玻璃屏幕的蓝思科技、生产声音组件的歌尔声学、生产锂电池的德赛电池、生产光学器件的水晶光电等。
此中，仅仅在A股上市的企业就有25家，分别是：中科三环、京东方A、水晶光电、比亚迪、东睦股份、兆易创新、歌尔股份、捷邦科技、长电科技、精研科技、科森科技、蓝思科技、领益智造、立讯细密、美盈森、得润电子、德赛电池、长盈细密、信维通讯、裕同包装、欣旺达、安洁科技、东山细密、深天马A、闻泰科技等25家企业，别的，在港股上市另有瑞声科技、高伟电子、通达团体、红利时等4家企业。
由于苹果公司固然在智能手机市场上保持领先，但是它要时候面对来自三星、华为、小米、OPPO等对手的挑衅。对于苹果公司来说，先于对手几个月推出带有最先辈芯片、手机屏幕和摄像头的新款手机，将是其包管领先职位的紧张因素，因此苹果上游供应链的相应速率，也是按小时计的。
从快速相应和财产链配套两个指标来看，印度和中国的差距，无疑是显着的。
我查阅了许多郑州招商引资引入富士康的资料，可以看出这种中国特色的快速相应服从非常惊人。为了给富士康预备厂房，郑州市安排专班24小时工作，用16天干完了通常32天才气干完的活。郑州富士康办完海关注册登记证书，只用了1.5个小时。在郑州新郑机场不远处的一家4星级旅店内里，构成了郑州当局的富士康项目标暂时指挥部，天天下战书的例会要求报告最新的进度，任何耽搁和延长，都会受到严肃的告诫。郑州出口加工区管委会100多名干部和员工，在富士康郑州建厂的第一个月内里，全部都是在办公室的沙发上留宿的。
为了给富士康腾出充足的地皮，一家入驻园区多时的纺织企业，直接被本地当局“请”了出去。富士康工地缺少特别的氛围压缩机，河南省内很少见这种装备，本地居然到郑州的地铁施工现场直接拉走这种装备，让其他工程先等着。而为了让本来预计耗时12个月才气建好的富士康厂房，在4个月内顺遂竣工，河南省在招标时直接“钦点”了几家当地的国营修建商，把民企清除在外，由于民企修建商一方面很计算本身收益，别的在听指挥方面远不如国企。本地当局还以极高的服从完成了富士康航空港园区地点的10个天然村8000多生齿的搬迁。这种服从放在印度如许的国家，很难想象。
在难度最大的招工方面，河南省安排使命到各个市和县，以极高的服从资助郑州富士康雇用工人，使得郑州富士康很快到达35万名员工。
而台资工厂显然还没有完全顺应怎样与印度工人相处。2020年12月苹果公司代工厂、纬创资通的印度南部厂房传出数千名工人因薪资题目暴乱，砸毁办公装备和部门生产线及车辆，丧失估计达6000万美元。2021年12月，印度富士康工厂的苹果生产线因食品中毒变乱有159人住院，这引发了工人和眷属的抗议，他们堵塞了金奈（富士康印度工厂地点地）至班加罗尔的一条紧张高速公路被壅闭长达数小时。印度号称全天下生齿最多的民主国家，因此当局在和抗议的员工相处的时间，经常并不能立刻平息事端，这通常会影响苹果供应链的服从。
在印度，由于种姓制度和宗教因素的存在，管理员工的难度远高于中国。据统计，在中国大陆工作的中国台湾人有凌驾200万人，这些人构成了台资工厂管理的骨干，他们在和同文同种的大陆工人及工程师沟通时完全没有停滞。而在印度的台湾籍管理职员急缺。
除此之外，中国和印度在底子办法上的巨大差别，也很难在短期内补充。比方为配套富士康郑州工厂，郑州耗资百亿美金启动雄心壮志的新郑国际机场的改造筹划，以货运改造为焦点，按照郑州的规划该机场将在2035年货品吞吐量突破500万吨——要知道2021年中国排名第一的上海浦东机场的货品吞吐量才300多万吨。该机场用地面积约53.3平方公里，包罗5条跑道、3座航站楼、3个货运区、2个综合交通换乘中央和1座卫星厅。
而底子办法的建立通常涉及巨额的资金投入和复杂的拆迁。中国的地方当局通常通过发行城投债来覆盖巨额的基建投入，然后通过地皮出让和招商引资带来的税收收入回笼本钱。
从20世纪90年代早期起，中国底子办法的投资比率均匀占GDP的19%，印度则是2%。而中国拆迁较顺遂的条件是地皮国有制度，这一根本包管了在推进富士康工厂建立和构筑机场、高速公路如许的紧张工程的时间，地皮不会是一个大的贫苦题目。而印度接纳地皮私有制，使得印度的基建在推进工程中困难重重。
“这种模式只得当中国。”苹果公司前顾问顾道格在担当纽约时报的采访中指出。他以为中国以外任何其他国家都无法提供苹果所需的规模、技能、底子办法和当局支持。他和苹果的团队曾经对越南和印度寄予厚望，越南当局很共同苹果，但是越南的题目是没有充足多的工人。印度倒是有充足多的生齿，但是该国的官僚机构让底子办法和工厂建立变得复杂。除这些题目外，大部门苹果供应商都在中国及周边，很难想象重修云云复杂的供应链有多浩劫度。
但与中国绑定得太深，对于苹果如许的美国企业来说，也带来了一些烦恼，比方时常恶化的中美关系常常使苹果夹在中美两国之间，非常尴尬，因此在印度和越南建厂作为备份，对于苹果来说成为必须思量的事变。

苹果工厂与中国财产升级
天天早上，满载芯片、液晶表现屏、金属外壳、摄像头、印刷电路板、麦克风、高强度玻璃、电池、贴片天线的重型卡车会源源不停地驶入位于郑州机场旁几公里的郑州富士康工厂。他们由苹果在环球的200个供应商生产，由苹果会合采购后发货给郑州富士康。这是全天下最大的iPhone生产基地，均匀天天生产数十万部iPhone手机，占全天下iPhone产量的一半。
在富士康的iPhone装配厂，尺度组装生产线长110米，比足球场还长一点儿。生产线按照每人0.6米（人体正面的尺度宽度）被分为60或70个工位。每个工位的人负责组装特定的零件或举行特定的操纵，好比一个工位的人把屏幕按入卡槽；下个工位的人用溶剂洗濯新安装的筛网，去除尘土和油污；在下一个工位的人贴上掩护膜；等等。生产线之间隔断20英尺，这一宽度充足让带有托盘的叉车进入工位补货。
时至本日，iPhone的组装依然严峻依靠于人工，一部iPhone的组装约莫必要400道工序，约莫数百只工人的手到场，均匀每分钟，郑州富士康工厂能组装出几百部全新的iPhone。
它们会被敏捷装上期待在工厂数公里之外的新郑国际机场，被装入铝制的罐子内装上UPS和联邦快递公司的波音747的飞机运往天下各地，均匀每架波音747的飞机可以运输15万部手机。约莫3天后，这些手时机出如今全美各地的苹果市肆里。而销往中国大陆的iPhone则会被装进装有联网摄像头的运输卡车内，它们会在18小时后抵达位于上海的苹果中国转运中央内，均匀每辆卡车可以运输3.6万部iPhone手机，也就是数亿人民币左右的巨额货品。
应富士康的要求，工厂设在保税园区内里——保税园区内部的运作和交际使领馆雷同，通常被当成假造的外国国土来对待。外国生产的零部件进入保税区不消缴纳关税，在这里加工生产后可以自由地出口，而在保税区内生产的货品出保税区后运往其他中国地域则必要缴纳关税。
除了郑州工厂，富士康在中国大陆还在深圳、重庆、武汉、成都、太原、廊坊等地有本身的工厂，雇佣着凌驾100万员工。
本质上，郑州富士康工厂可以看作是本地与苹果及富士康的一次“同盟”。在中国，地方当局之间存在着非常猛烈的竞争，这以郑州如许的中部地域最为典范，一方面，这些地域通过前期经济发展积聚了肯定的财务气力，另一方面，它们和沿海发达地域比又有很大差距，急需通过招商引资尤其是富士康如许的大项目标入驻动员经济的发展。
2010年5月，河南省和郑州市的重要向导，在上海第一次见到了富士康郭台铭，他们播放了经心预备的DVD碟片，全面先容了郑州的区位、交通、人力、财产配套、天然资源等。不久后，郭台铭带队亲身观察了郑州，郑州市构造了30多人的招商会商团队，分成7个工作组，多次前去深圳会商，由河南省重要向导亲身坐镇，十几个河南厅局级向导现场办理题目。
固然，富士康给郑州带来的回报也是惊人的。这座超等工厂2021年为河南省创造了凌驾4000亿GDP。而在富士康进入之前，郑州的财产布局还会合在纺织、能源和电解铝这些被以为是落伍的财产上。富士康到来还带来了数百家上卑鄙配套企业落户郑州。除了动员GDP巨大的富士康工厂，富士康还投巨资和郑州市一起在机场附近建立占地面积186平方公里的航空城，以电子加工业为龙头，这里配套了大量新兴高科技财产。据本地当局的规划，航空城未来的生齿规模不会低于150万人。
苹果财产链落户中国，带来了巨大的财产链外溢效应。现在环球主流的手机厂商仅剩5家，分别是苹果、三星、华为、小米、OPPO-VIVO，可以看出，此中有3家厂商来自中国，而日本、欧洲、东南亚、南美和印度的手机厂商根本已经出局。此中苹果供应链功不可没。
比方小米的雷军，在投技艺机财产前，一天手机都没有造过，而借助苹果在华创建起来的成熟供应链，小米敏捷切入这个市场并成为环球最年轻的500强企业。除此之外，小米生态链上广大的制造智能手环、手持充电宝、均衡车、氛围净化器等企业，也极大地受益于中国的苹果供应链。
我曾经与大疆无人机的投资人一起交换，他说大疆能有本日，跟苹果供应链有很大关系，无人机当中许多零部件和苹果共用供应商，极大地提拔了供应链服从。
由于富士康如许成熟的代工厂商的出现，中国出现了一大批轻资产的“无工厂制造商”，他们仅仅专注于品牌、渠道和计划，而无需为雇佣和管理数以10万计的工人而烦恼。
苹果供应链在中国打下的根本，也让下一个热门赛道——电动汽车财产中中国企业极大的受益。现在中国在电动汽车赛道上的发展和美国并驾齐驱，对日、德、英、意如许的传统汽车强国构成了极大威胁。由于电动汽车的近2万个零部件当中，车载电子装备的占比很高，如今的电动汽车当中必要内置通讯模组、液晶表现屏、CPU处置惩罚器、FPGA芯片、GPU图像处置惩罚器、传感器、存储芯片、电池、卫星导航等模块，电动汽车被许多人当作是一个大号的智能手机。

iPhone极大地扭曲了中美商业数字
在特朗普等美国政客发动的对华商业辩论当中，一个常常被拿出来做文章的数据是，中美之间巨大的商业逆差。2021年中美商业逆差高达8591亿美元，美国人的言下之意是，在中美商业当中中国占尽了美国的自制，以是要接纳步伐。
根据天下银行2018年的数据，2018年中国全部可商业商品的均匀关税为10%，而美国的关税仅为2.74%。美国以为，中国收取的更高的入口关税，使得中国在对美商业当中占到了极大的自制，因此要求中国调解关税。
学者邢予青在其《中国出口之谜》一书中指出，iPhone极大地夸大了美国对华商业逆差。他表现现存国际商业当中的商业统计方式已经过期，无法反应iPhone如许供应链复杂得多国共同生产的细密装备的真实商业状态。
比方一部iPhoneX手机，现行的商业统计体系将对美出口盘算为409.25美元，从这个数值当中减去中国从美国入口零部件代价的76.5美元，盘算为中国每向美国出口一部iPhoneX，可以得到高达332.75美元的商业顺差。然而究竟上，iPhoneX内里有大量日本、韩国、越南等非美国国家到场生产的零部件，他们至少提供了代价凌驾45%的零部件，这些零部件直接运送至在中国视同假造的外国国土地区的保税区内生产，免交关税和通关，这些零部件的代价并不是在中国创造的，但是他们被全额盘算进了中国对美商业顺差当中，这显然是不公道的。
2017年美国消耗者从中国入口了4220万部iPhoneX， 邢予青估计光这一款手机就导致当年美国对华商业逆差虚增96.5亿美元，约占当年美国对华全部商业逆差的2.3%。
与此同时，中国险些没有从美国入口手机产物，但是这些在中国工厂生产的手机却贴着美国苹果公司的牌子。
苹果公司是全天下最大的“无工厂制造商”。一个中国消耗者购买一部iPhoneX手机，通常必要付出1000美元，此中409.25美元用于付出零部件和组装服务的费用，剩下的590.75美元则是对苹果公司在计划、iOS操纵体系开辟、市场营销费用和品牌溢价所付出的费用。然而由于iPhone在中国生产，这590美元没有被算作是美国对华出口。
2021年，整个大中华区的消耗者购买了凌驾683亿美元的苹果商品，这些商品的重要代价是由苹果公司在美国加州的数万名工程师和市场营销职员创造的，但是这笔巨额商业由于其产物在中国生产，在过期的商业统计方式下，没有被盘算为美国对华商业顺差。邢予青指出，这些代价重要是苹果公司的无形资产创造的，在出售这些商品和服务给中国消耗者的时间，无论它们是否跨过了国境，都应该被视为美国对华出口而应该被盘算。
除了苹果公司，美国另有耐克、AMD、戴尔、惠普等大批无工厂制造商，它们在华现实的商业收入相称可观，但是由于工厂在中国，也没有被盘算为对华出口。这种过期的统计方式，极大地夸大了中国的工业和商业本领，而掩饰了美国企业在国际商业当中的巨大现实竞争力。
现实上，中国参加WTO之后的20多年对外出口的暴涨，并不能简朴当作是中国竞争力上升的效果。在李嘉图和亚当斯密的经典模子中，一个国家的比力上风是其可否在国际商业当中占据上风的最紧张因素，但是时至本日，这种模子已经无法表明敏捷崛起的中国对外商业。
中国现在90%的出口额是由苹果公司和富士康如许的外洋跨国公司所主导的环球代价链上生产的。中国企业借助这些跨国企业进入“环球代价链”，可以借助这些跨国公司的品牌、技能、贩卖渠道和资金，极大地降服中国企业在国际上所面对的壁垒。
这让我想到1980年耐克公司的首创人菲尔－奈特初次访华时观光了几个中国制鞋工厂的情况，他如许回想道：“这些工厂一个比一个落伍，他们破旧不堪，锈迹斑斑，最紧张的是，这些工厂非常脏。鞋子会从生产流水线上滚下来，沾上污渍，而且是大片的污渍，没有任何防备步伐。工厂根本没有整齐的总体感觉，也没有真正的质量监控。当我们指出一只有瑕疵的鞋子，管理工厂的官员们会耸耸肩说道：还是能穿。”
而环球代价链的存在，使得中国人可以或许敏捷由极其落伍的工厂开始生产iPhone如许环球技能含量最高的商品，包罗iPhone14智能手机，特斯拉电动汽车、戴森的吸尘器和耐克Air Jordan 系列高科技活动鞋。
但是过于依靠跨国公司和便宜劳动力所带来的比力上风，失败的案例触目皆是，南美和东南亚在承接西欧发达国家的劳动麋集型财产到达1万美金左右的人均GDP后，就敏捷掉入中等发达国家陷阱而止步不前。
这让我想起了4年前我在印度度过的两个星期，我们去了乔布斯当年在印度禅修时的修道院（现在已经疏弃），去了恒河滨的圣城瑞诗凯诗，看到了雄伟的泰姬陵，也看到了新德里如西方一样发达的富人区，以及比邻的穷人窟。新德里的机场上，停满了印度最有钱的富人的私家飞机，但街上又随处都是衣不蔽体、用垃圾烤火取暖和的托钵人，这经常让人感到魔幻。总体来说，印度给我的感觉很像90年代的中国，脏、乱但是布满活力。
现在，国际财产竞争，已经不再是生产财产链很简朴的T恤、活动鞋、玩具了，而是生产iPhone和特斯拉电动车如许成千上万个零部件构成的复杂科技产物，为服务这些跨国公司，你起首必要先造一座新的都会，重新构筑机场和马路，并在很短的时间内雇用到几十万名工人，并为它招来数百家配套工厂……如今，印度人预备好干这些事变了吗？
参考资料：
《中国出口之谜》
《莫迪传》
《草根总理莫迪》
《iPhone简史》
《巨大的中国工业革命》
《大国锁钥》
《一只iPhone的环球之旅》
《将来之国，印度》
《李光耀观天下》
《鞋狗》
《今世中国和印度社会比力研究》
《蒂姆库克传》
《中印经济增长比力》
《置身事内》
《乔布斯传》
《成为乔布斯》
《富士康落户郑州背后》——中国谋划报
《纽约时报》对苹果的系列报道：（曾获普利策消息奖）
1.How the U.S. Lost Out on iPhone Work
美国丢掉iPhone生产岗位之谜
2.In China， Human Costs Are Built Intoan iPad
中国低廉的人力本钱成绩iPad
3.How Apple Sidesteps Billions in Global Taxes
“苹果”正当偷逃数十亿美元税收的玄机
4.Apple’s Retail Army， Long on Loyalty but Short on Pay
“苹果”零售终端：忠诚有余但付款不实时
5.An American Model for Tech Jobs？
科技工作的美国模式？
6.Work， Without the Worker
技能工作：用呆板人代替人
7.The Patent， Mighty as a Sword
势如破竹的专利之剑
8.As Boom Lures App Creators， Tough Part Is Making a Living
应用步伐开辟者趋附者众，乐成者屈指可数
9.Signs of Changes Taking Hold in Electronics Factories in China
中国代工厂显现“苹果”改革曙光
10.How China Built ‘iPhone City’ With Billions in Perks for Apple’s Partner
中国苹果城：苹果的扩张与妥协（上、下）
11.An iPhone’s Journey, From the Factory Floor to the Retail Store(And Why the Product Costs More in China)
从富士康工厂到苹果店：一部iPhone的诞生

作者曾航，资深媒体人，现军武科技CEO，旗下有着名账号军武次位面、星海谍报局、杨叔洞察、测评界的野路子等。曾任21世纪经济报道资深记者，并著有《一只iPhone的环球之旅》、《移动的帝国》等册本。
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海田1

玩废了，玩残了

我心如烟卸

你不可还想让别人不可吗？

芊芊551

印度另有人吗？

阿豆学长长ov

小编研究这些没任何代价：少的可怜的引流、在那生产是美国人决定、爱疯兴国与否与小编无关

今早我梦醒了坎

苹果越用越卡，支持国产，中国加油

六月清晨搅

苹果如今真的是网络越来越欠好了，中国品牌好好加油，有一天赶上它。

胡胡胡美丽_ss

把手机也发展成西欧盛行趋势就可以了

阿豆学长长ov

抵抗苹果，华为撅起[狗][斜眼笑][羞羞]