雷军公布：再破新记录！

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每经编辑 毕陆名
小米团体首创人雷军 2 月 28 日在微信公众号表现，小米本日发布 300W" 秒充 " 技能，再创新记录。在 300 瓦有线充电模式下 RedmiNote 12 Pro+ 魔改版的 4100mAh 电池仅需 5 分钟完全布满，43 秒充 10%，2 分 13 秒充 50%。300 瓦 " 秒充 " 的电芯输入电流高达 30A，其充电器功率涨 43%。

据雷军先容，300 瓦神仙秒充，基于 Redmi Note 12 探索版魔改而来，从充电器端、手机端充电架构再到电池端，通过创新性计划与新质料引入，在手机快充体系上实现巨大技能突破。

图片泉源：视频截图




雷军称，300 瓦充电器同样迎来厘革式升级，接纳第四代 GaN 集成化方案，功率高、体积小、发热低，服从也更高。平面变压器更是接纳集成化更高的模组化计划，进一步压缩器件的占用空间。
2022 年 10 月 27 日，小米团体旗下品牌 Redmi 举行发布会，正式发布 Redmi Note 12 Pro 系列多款新机，此中 Note 12 Pro 起售设置为 6GB+128GB，代价为 1699 元。而 Note 12 Pro+ 起售版本为 8GB+256GB，售价为 2199 元。Note 12 探索版售价 2399 元。
设置上，Redmi Note 12 Pro 接纳了索尼 IMX766 大底主摄，Note 12 Pro+ 和 Note12 探索版则是首发 2 亿像素三星 HPX 大底主摄，都支持 OIS 光学防抖。别的，Note12 探索版行业初次实现 210W 神仙闪充，布满电时间为 9 分钟，手机充电进入个位数期间。
除了手机范畴结构外，雷军也有一个造车梦。
据 2 月 15 日报道，市场消息，小米汽车靠近得到新能源汽车生产资质。记者向非常认识小米的知恋人士求证，对方称，" 没有拿到造车资质，也不大概立刻拿到。"
2021 年 3 月，雷军曾在小米春季新品发布会上公布，正式进军电动汽车范畴，并表现，" 这是我人生中末了一次庞大的创业项目，乐意押上人生全部的荣誉，亲身带队，为小米汽车而战。"
然而，2 年多时间已往了，小米造车开辟进度不如预期，团体层面也对于造车希望三缄其口。再加上小米团体赖以支持的三大主业务务全线下滑，让小米的造车梦更是雾里看花。现在跨界造车者前赴后继，留给小米的时间好像不多了。
据悉，2 月 9 日雷军在小米投资者日上提到了小米造车的将来目的：夺取 15-20 年内进入天下前五。对于出车时间是否太晚的质疑，雷军表现，汽车是百年赛道，只要看好汽车财产，任何时间都不晚。
在《小米创业思索》一书中，雷军坦言，电动汽车将来的收入将由硬件、软件和各类汽车服务构成。进入智能电动期间，汽车工业的内核将从 " 机器工业 " 向 " 信息工业 " 和 " 消耗电子 " 变化。
这个结论指向了一个关键题目：这个行业的终局是什么？
雷军称，假如智能电动汽车 " 消耗电子化 "，那么一定就会服从消耗电子行业的规律，到 15-20 年后进入成熟期，环球前五的品牌必将手握 80% 以上的份额。也就是说，只有终极进入环球行业前 5，做到年出货 1000 万台以上才故意义。
小米造车将来是否有时机赢得 5 张 " 终极船票 " 中的一张？
雷军表现，小米在国内拥有数以万万计的老实粉丝和用户，他们当中只要有 1% 的人乐意给小米一个时机，小米汽车就可以得到一个梦幻般的开局。电动汽车才刚刚起步，另有富足的时机。