旗舰再临，“狂飙”中的魅族

今早我梦醒了坎

武侠小说里，少年每每在履历某些奇遇后，得到神功法门，重归江湖之时已是盖世高手。
科技公司魅族也履历了雷同奇遇。时下，已习得盖世武功的魅族，在20岁之际以全新的姿态出如今大众眼前，续写传奇。
4月2日，魅族的新故事又成一卷——环球首家旗舰店在武汉正式落地。
这家坐落于武汉焦点商圈、门店面积达800平方米的旗舰店，不但是一家集产物体验贩卖、用户运营、休闲服务以及售后服务等场景于一体的体验中央，更是一个奔赴热爱、分享交换的平台空间。广大魅友可以在此零间隔地感受到来自魅族的全场景无界互联的聪明生存。

这一次，魅族带来的故事中仍有手机，且目的明白：三年之内，回到天下中高端市场Top 5的位置；重修渠道，2023年铺设超400家服务中央，到2025年建立1000家线下门店。
这一次，魅族带来的故事中不但仅是手机，它盼望实现手机和车机软件技能的精密互动，打造一个多终端互联互通的生态天下。
全新魅族带着充裕的资金、富足的资源、丰富的履历、十足的自大卷土重来。不到一个月时间，魅族这位练就盖世武功的“大侠”，就已经向市场连放大招。
3月30日，魅族发布了魅族20系列、Flyme 10、以及车载人机交互软软件Flyme Auto等一系列新品。在交互计划、体系体验、隐私安全、平台支持、跨屏联动等方面均有不少改进。
无论是星纪魅族团体的建立，照旧新Logo的更换，或是新硬件产物的发布，亦或是新一代Flyme Auto车载人机交互软件的推出，都表明：魅族正在狂飙突进。

“最满配”旗舰：回归用户代价原点


2022年，中国智能手机出市场个各位玩家过得并不轻易。第三方市场机构IDC的数据表现，客岁，国内手机出货量时隔10年后再次回落至3亿部以下，同比下滑凌驾13%。
进入2023年，市场开局虽精良，但还是挑衅重重的一年，身处此中的玩家面对着机会和挑衅并存的田地。在这场比赛中，为了赢得更多市场份额，各厂家也算使劲满身解数。
那么，要在这场混战中夺得一席之地，新魅族还能做什么？
“产物是船，营销是帆。”星纪魅族团体董事长兼CEO沈子瑜在发布会后担当媒体采访时说，魅族要重新回得手机赛道并往上走，最紧张的肯定是产物，而这也是他在18个月前就重点思索的题目。
3月30日发布的魅族20系列手机很好的解释沈子瑜的说法。这个系列的产物没有浮夸的表面，却在计划、性能、设置等方面接纳超高水准，以顶格的工艺和细节上的反复考量回馈用户，凸显了高耐用性、高稳固性和高可靠性。

在魅族20系列上，我们可以发现，魅族对细节与质感的打磨，依然没有改变。魅族20接纳极简优雅的无界计划，纯粹利落的极边直屏配上精致入味的AG磨砂玻璃，让这款手机质感体验绝佳。同时，50：50的机身重量均衡计划，要让人感到单手持握不累赘。
最令人欣喜的是魅族20 INFINITY无界版，这款产物的重要特点是在于材质和屏幕，接纳了前后双面“泰坦玻璃”，更加耐磨、抗摔、更具高级质感。同时，手机的这块6.79 英寸2K+屏是魅族与京东方团结界说，再搭配四边等窄计划，中框与屏幕实现了融合。
好产物的焦点是回归用户代价原点，换句话说，好产物可以为用户创造更好的消耗体验。
好比搭载了Flyme 10体系的魅族20 PRO，会主动辨认手机里安装的游戏，进入游戏就会主动开启游戏模式，全面开释性能。假如是重度王者玩家，魅族20 PRO肯定能成为上分利器。同时，魅族20 PRO的续航也堪称“满配”：搭载了一块5000mAh电池，共同80W有线超充和50W无线超充。

最紧张的是，魅族在开启魅族20系列新品预订时，就表现随附长达36个月的质保服务。而在以往的质保服务中，手机行业广泛规定质保在12个月以内。魅族对用户的上心，可见一斑。
技能创新也让魅族有充足的自大在魅族20系列手机前加上“最满配”三个字。
魅族此次在在发布会上展示了“捅破天”的技能——支持双向卫星通讯功能。据悉，魅族联适时空道宇计划研发了一颗卫星通讯芯片魅族天问S1，将来将为用户提供自界说长笔墨双向通讯，支持语音传输，在无信号覆盖的偏远地域也能支持通讯服务。
“我们的发布会频频耽误，就是想把最好的产物出现在各人眼前。”沈子瑜在发布会上说。究竟上，在做好产物这件事上，新魅族睁开了一场与自身的比力。

“狂飙”的底气


3月8日，练成盖世武功的魅族重出江湖。不外，这位“大侠”用的是一个全新的身份——星纪魅族团体。
当天，沈子瑜提出新公司的目的：实现消耗电子财产与汽车财产的深度融合和超等协同，为用户提供多终端、全场景、沉醉式的融合体验。
一周后，站在新出发点的魅族迎来品牌焕新，推出全新的Logo计划和品牌愿景。
新Logo起首是MEIZU简写M和Z的图形化表达，同时右下角的点是代表无界宇宙的出发点，拥有无穷能量的“奇点”，左边的Z同时又是一个字母N，代表New，象征魅族新的开始和无穷热爱。新品发布会现场，沈子瑜初次展示了更换Logo后的星纪魅族团体。
从3月上旬公布以新身份回归大众视野，到之后更换Logo、发布多款新品，以及公布与领克互助等浩繁动作，新魅族无疑已经顺应了新身份，在寻求新自我的路上狂飙。
多位“魅友”为魅族的快速突破感到高兴，在他们眼里，魅族找到了属于本身的方向。那就是买通手车互联，真正给用户带来多终端、全场景、沉醉式的智能交互体验。
在新魅族之前，许多手机和汽车厂商也在积极实验，实验冲破其间的鸿沟，但结果并不快意。
新魅族的底气在那里？
起首，从手机到汽车，新魅族有天赋基因上风。在3月30日的发布会上，魅族Flyme Auto表态，魅族和领克公布“超等无界”互助筹划。

“通过改变智能汽车技能架构，Flyme Auto 让手机成为汽车的一部门。让升级手机和升级车机设置划等号，从而提拔智能座舱利用体验，成为逾越传统汽车五个域（动力域、底盘域、车身域、座舱域、主动驾驶域）的‘第六域’，即：‘手机域’。”沈子瑜表现，手机和车机同步升级得以实现，办理了车机更新迭代的周期远落伍于手机的题目。

其次，新魅族拥有了更加充裕的资金。它的背后不但有老魅族，另有李书福引领的环球智能出行科技生态。
再者，新魅族拥有了更丰富的资源，新魅族融合了星纪期间和老魅族的采购体系、质量体系、生产制造体系、供应链体系等背景体系。可谓是把二者的创新、高端人才、供应链本领等举行了融合。
正由于云云，新魅族才气把二十年在消耗电子范畴的积聚充实发挥，实现1+1＞2的结果。

魅族的无穷大概


本年3月14日，魅族迎来20岁生日，也同时开启了本身的第三个十年。
第一个十年，魅族因MP3在科技界写下了浓厚一笔；第二个十年，大众因手机记着了魅族；第三个十年，魅族想要冲破刻板印象，再一次成为技能的弄潮儿。
据沈子瑜先容，将来星际魅族团体将从“手机+XR+前瞻技能”三条主线出发，把重心放在手机、XR（拓展实际）、以及前瞻技能（好比手机芯片/OS/车机交互体验等）上，走向多个无穷大概的市场。
手机方面，只管竞争猛烈，但各手机厂商面临的是同样的供应链，及相对空缺的高端市场。信赖拥有爆品基因、坚固研发的魅族品牌动手机及消耗电子类产物将很快得到复兴，并能快速资助星纪魅族团体站稳中高端市场。
同时，Flyme体系和面向将来出行科技生态的Flyme Auto也将得到快速发展。当前，领克是第一个为魅族打开车门的汽车品牌，信赖未来还会有第二个、第三个，乃至更多的汽车品牌成为魅族的互助同伴。
XR 技能，是将来科技发展的紧张赛道。市场机构CCS Insight猜测，XR装备的销量将从2024年开始明显加快，到2026年增长到6680万台。而现在，根据对XR硬件市场的追踪数据，2022年XR装备出货量在1000万台左右，这意味着这个范畴还处于蓝海，新魅族跟别的企业拥有同样突破、成为行业龙头的时机。
在此前担当采访时，沈子瑜就表达了雷同的想法：“XR是团体重点投资的赛道，更是我们可以或许重新界说和开辟的新赛道。”当前，新魅族也正在就进步XR佩带舒服性、提拔续航本领等方面举行攻坚。
为了使“手机+XR+前瞻技能”三条主线业务更好的协同，星际魅族团体还建立了前瞻技能研究院，涵盖芯片研究、操纵体系研究、新能源整车技能研究等。而反过来，前瞻技能的发展也将大大增强星际魅族团体在手机和XR产物上的焦点竞争力。
在3月30日发布会的入场券上，魅族画了一个大的“无穷”符号。这预示着魅族和领克两家公司在互助上的无穷大概。也预示着跨过二十周年长河的魅族，会迎来无穷大概。
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