李斌：蔚来手机在上海和深圳都有团队，希望比力顺遂 ...
IT之家 11 月 27 日消息，蔚来本日在举行了李斌面临面运动。微博博主 @肉肉爸比 整理了一下蔚来首创人李斌在此次晤面会上比力紧张的发言内容。Q：用户：蔚来手机如今已经启动了，可以讲讲内容吗？
李斌：手机团队在上海和深圳都有团队，希望照旧比力顺遂的。
对于何时发布，李斌表现：一年内要换手机的用户，就没有须要换了，假如如今是安卓用户，就没有须要换其他手机了。
IT之家曾报道，蔚来于本年 8 月 4 日正式建立了蔚来移动科技有限公司，后续将来汽车日报称，多原美图移动高级副总裁易炜已加盟蔚来手机团队，担当软件部分负责人。李斌也曾透露，蔚来手机正在推进，每年就开辟一款手机，像苹果一样。
Q：选择了 BaaS 的用户，刚买 ES8 的时间是 70kWh 电池的，第二台车买了 100kWh 电池，同一用车人，电池是可以对换，BaaS 的用户除外，只有买断电池的用户才可以变更，斌哥可以帮助办理吗？
李斌：BaaS 是一个比力复杂的事变，有的事变，大概是体系不支持，有大概是贸易逻辑，贸易左券的题目，站在用户的视角，是一个公道的需求。归去梳理一下，看怎么支持各人。
Q：来自非蔚来车主的用户，能不能给我一个来由在将来成为一个蔚来车主？
李斌：假如你的抱负车型是 BBA 的产物，那从产物、服务、体验上来说，BBA 跟蔚来在这三个纬度差的照旧蛮远的，在 40 万以上的纯电车型，中国 100 个用户内里有 73 个用户选择了蔚来。
之前有一位用户三年开了 45w 公里，我们收购返来做了质量测试，发现三年时间给用户省出了一辆 bba。以是假如你意向是购买 BBA 的话，那发起选择蔚来。
Q：蔚来车主鸭毛的题目：蔚来车机体系的第三方软件着实太少了，不凌驾 10 个，包罗观看天下杯的软件都没推送，太慢了。
李斌：这个是我们内心的痛，车机应用方面，蔚来的方向是本身做好适配再上架新的应用（以是第三方应用上车的服从比力低），大概在月尾推送 Banyan 的新体系。
Q：ES8 的车机体系越来越慢，Alder 升级不停缺货中，有没有大概通过工程优化 Aspen 的体系？
李斌：Aspen 的体系，我们会连续优化，不会停的，Alder 的升级速率也在提拔，前装的芯片部门今后装上面挪了。
Q：ET7 的首提用户，由于异响的缘故原由，提车一个月四个车门全拆了。盼望不成为小白鼠，代步车太少了，售后方面应该共享办理方案，不应该每个都会端都从零开始探索。
李斌：早期的 ET7 确实有些题目，3 月 / 4 月质量团队由于口罩缘故原由封在家里，以是早期的品控有一些题目，我们也只管改善。
Q：本年会不会有 MPV 的发布？
李斌：刀切斧砍的答复：没有！比力长时间内，都没有 MPV 的筹划；我们收到了许多用户的需求，原来没有规划，暂时去做就比力贫苦，我们把 MPV 放在比力晚的时间规划中。
Q：蔚来什么时间可以开始红利？
李斌：这个事变现在没有公开，盼望是在 2024 年盈亏均衡，我们如今的研发投入比力大，重要在芯片 / 手机 / 子品牌 / 电池，每个季度的研发投入在 30 亿以上，盼望多卖车去分摊研发本钱，由于原质料涨价也少了几十亿的毛利，由于口罩缘故原由也少了几十亿，以是本年是比力难的。
感觉看到了乐视，骗子贾 裝 汽车割不动了 开始割手机了
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