火车上的屎真抛铁轨上了吗？这是我春运路上的终极狐疑 ...

飘渺九月

间隔过年只剩下一天了，你悸动的魂魄是不是早已踏上了回家的路！


为了给今世返乡青年创造舒畅的出行条件，我们经心网络了一批春运小知识。看完它，你就能在春运漫长的归途中侃侃而谈，艳压隔壁哭闹的熊孩子，成为整个车厢最靓的仔。


飞机安检的小纸片都是干啥的？


你大概会在机场安检时碰到这么一个场景：工作职员拿出一张创可贴巨细的试纸，在你行李或衣服上擦一下，然后将试纸放入一旁的仪器中。


这可不是在做法事，而是端庄的“防爆安检”。在你身上擦的那下是取样，哪怕很微量的炸药或毒品违禁品颗粒都可以在仪器中被检测出来。


广泛应用于探测微量炸药的仪器叫离子迁徙谱（Ion Mobility Spectrometry，IMS），这类仪器体积不大，精度很高，能到达皮克级，也就是10^(-12)克。固然了，防爆检测的本领另有许多，除了小纸片外比力闻名的另有生物技能：

威风凛凛的搜爆犬 | 北京晚报

火车飞机上的分泌物去哪了？


有人说，不要坐在铁轨上照相，那边是火车弃粪的地方；另有人说，好天走路也要当心，飞时机高空抛粪。


事变的原形实在是如许的。


老式火车确实是直接把分泌物冲到路基上去，随拉随冲，偶然搭客还能感到风从蹲坑的洞中吹进来。这也就是老式火车到站不答应利用车上茅厕的缘故原由——究竟火车站是有人的地方，总不能随意分泌影响市容吧。但动车和高铁上都装了真空集便器，把途中产生的分泌物都网络起来，到站后再把分泌物弄出来同一处置惩罚。

高铁上的茅厕会把分泌物网络起来同一处置惩罚 | 图虫创意

和高铁动车一样，搭客在飞机上拉的粑粑也被网络起来，等落地后再处置惩罚，究竟高氛围温低，“一泻千里”轻易冻住排污口，要是飞机茅厕因此堵塞乃至反水，搭客和机组职员连个换气的地方都没有。

正在机场举行污水相干操纵的工作职员丨中国民航报

为啥高铁上信号欠好啊？


出门在外，端赖基站。我们手性能上网打电话，都是与基站举行信息通报实现的。由于每个基站覆盖的范围很有限，高速行进的列车就要在基站之间举行频仍的信号切换。

工作职员对高铁沿线基站举行维护 | 新华网

假设基站覆盖的小区半径是1.0千米，而高铁的速率动不动就飙到350km/h,你在高铁上跟你妈视频通话3分钟，中心就换了差不多10个基站，任意哪个没切好就轻易卡成静帧屏保。而且这车上不但是你，另有几百个用户同时发起切换哀求，体系堵得一塌糊涂，更是难上加难。


高速带来的另一个贫苦是多普勒效应。高铁跑得快，意味着信号发送机和吸收机之间的相对速率也很大，担当到的信号就会偏离本来的频率，这将导致基站信号吸收性能降落，还会影响体系性能。

没错，就是这个多普勒效应！| 《生存大爆炸》


别的，现在的高铁列车根本上都是全封闭的金属腔体，你就仿佛坐在一个有电磁信号屏蔽功能的盒子里，原来就轻易走丢的通讯信号颠末这一道穿透消耗，那就更弱了。


这些因素综合起来，可以看出高铁的移动信号优化仍然是任重道远，下次出行的时间照旧提前下载几集电视剧吧。


机场安检的时间，
电脑为啥要单独过检啊？


机场安检的时间，工作职员总是要求把电脑、相机、手机单独装一起过检，乃至连雨伞都要专程掏出来。这是为啥呢？



条记本电脑这种数码产物内部布局比力复杂，在通过X光安检仪时很轻易对下方的物品造成遮挡，干扰安检员的判定。

颠末X光扫描的条记本电脑长如许 | 图虫创意

数码产物自己也很轻易改装，让它们单独过检也是为了能更快发现藏匿此中的伤害品。美国运输安全管理局（TSA）就曾经查获过伪装成智能手机的电击枪，比年来国内媒体也报道过搭客在条记本电脑中藏匿小刀和打火机的变乱。

电脑暗格藏打火机，这年老也是个狠人 | carnoc.com

雨伞必要单独过检也是出于雷同的来由。雨伞自己没什么伤害性，但它的伞骨一样平常是金属，绑起来在X安检仪的镜头下就是一捆深色的线条，非法分子会使用图像的盲点藏匿洋火、刀具等违禁品。


飞机腾飞前的“助跑”有多快？


飞机腾飞前在跑道上越跑越快，到达一个“决断速率v1”的时间，飞机就必须腾飞、没有转头路，就算这时发现了故障，也得先飞起来再说，否则飞时机由于速率过快冲出跑道，结果不堪假想。

该飞不飞，间不容发 | funny gifs


在这之后另有个紧张的速率，叫“抬前轮速率vr”。到达这个速率时，飞机的头部被拉起，机身开始脱离地面。以是抬前轮速率应该就是飞机“助跑”能到达的最高速，根据飞机载重、跑道长度、气候条件、飞机型号的差别，这个速率一样平常在每小时200多公里，跟高铁跑起来差不多。


坐飞机肯定要开飞行模式吗？


早在1960年就有陈诉说，有航班受到收音机的干扰而偏离了航线；NASA也曾收到匿名陈诉，称飞机在预备着陆时定位器忽然发生了很大偏转，当机长察觉到时，飞机已经偏航1英里了，而变乱源头就是来自客舱里手机或雷同装备的干扰。


对此，科研职员做过许多研究，发现手机发射的无线电波确实大概干扰飞机的正常运行，但这种概率非常小。


但是，一旦搭客利用手机的举动真的干扰到了飞行，代价就太大了。以是，克制手机联网、通话的规定，是操纵性高、本钱低的安全步伐。为了本身的安全，就听空姐的话，把手机调到飞行模式吧。


参考文献

[1]http://www.caacnews.com.cn/1/5/201811/t20181128_1261712.html
[2]《高铁无线通讯中小区切换与多天线技能研究》
[3]《离子迁徙谱检测痕量爆炸物新技能和应用》
[4]http://www.caacnews.com.cn/1/5/201907/t20190701_1276809.html
[5]http://www.caac.gov.cn/GYMH/MHBK/KZJT/201509/t20150923_1904.html


作者：李小葵，大琳砸
编辑：Luna

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