无界的星纪魅族，不止是要夺回失去的荣光

我爱霍启刚掖

星纪魅族团体董事长兼 CEO 沈子瑜
间隔星纪期间战略投资魅族科技八个月之后，两边又有了新的动作。
3 月 8 日，由星纪期间和魅族科技融合而来的星纪魅族团体（简称 " 星纪魅族 "）正式公布建立，沈子瑜出任团体董事长兼 CEO。
对于二者来说，星纪魅族的建立既是一次新开端，也是环球智能出行科技生态的助推剂。
作为高出汽车与 3C 消耗电子两大财产的企业负责人，在与沈子瑜的交换中，钛媒体 App 发现，相比力压力，全新的身份更像是一针肾上腺素，让他感到高兴，
" 我们其时的假想正在一步步成为实际，我将更好地举行资源整合，联合星纪魅族团体的蓝图愿景，推动业务发展，加快行业融合，实现联动多赢。"
从独立运营到融合，一场刚强的双向奔赴
将时间线拉回到八个月前，基于雷同的理念和愿景，星纪期间对魅族科技举行了战略投资。两家兄弟公司有了新的共同战略目的：融入李书福老师引领的环球智能出行科技生态，实现消耗电子财产与汽车财产的深度融合和超等协同，为用户提供多终端、全场景、沉醉式的融合体验。
在其时的规划中，两家公司仍旧是独立运营，有着明白的分工，在各自的上风市场举行深耕。与此同时，两边在业务和团队上开始了深度的协同，魅族科技还组建了专注于研发 Flyme Auto 的团队，并在武汉创建了研发中央。
队伍大了，不免会出现争议。但如有共同的目的和纯粹的信心，则会加快服从的提拔，星纪期间和魅族就是云云。
" 我们都没有想到磨合会那么快 "，谈及两家公司半年多时间里的融合，沈子瑜感慨道。在战略投资后，另有一个小插曲，进一步增强了对相互的信托和成为真正的一家人的刻意。
公开信息表现，星纪期间建立于 2021 年，在客岁 7 月份之前，就已经启动了手机产物的研发。另一边，魅族也是在按部就班地举行动手机新品的计划研发。当战略投资后，两家团队发现研发的手机新品险些都一样。
正是对于产物高度融合的理念，才让星纪魅族团体提前诞生。两家公司的进一步融合，将便于更高服从地开展工作，加快团体战略目的的实现。
沈子瑜表现，合体之后，才气更好地取长补短，将两边的供应链、质量、采购以及生产制造体系融合在一起，真正把魅族科技的履历和积聚发挥出来，把星纪期间的创新以及高端人才的本领整合到一起。
融合海潮推动下，让 1+1＞2
当前，消耗者对全场景智能毗连办理方案的需求愈发猛烈，消耗电子行业和汽车行业的技能创新及生态融合势在必行。就像星纪魅族团体首创人李书福此前说的那样，" 将来智能汽车、智能手机两个行业的赛道不再单调，两者不再各行其道，而是面向共同用户的多终端、全场景、沉醉式体验的一体融合关系。"
跨界融合，已经成为行业的常态，汽车和消耗电子之间的边界也在变得含糊。沈子瑜表现，星纪魅族团体将融合环球科技结晶和人才资源，专注于消耗电子全链路创新，买通手机、XR、汽车等其他智能装备之间的边界，实现消耗电子财产与汽车财产的深度融合和超等协同，力图将来成为独树一帜的科技企业。
只是，差别财产之间的玩法、理念以及尺度不一样，冲破之间的边界，实现深度融合和协同并不是一件简朴的事变。对此，高出两个财产的沈子瑜也有着本身的认知和明白。
在他看来，二者的融合必要在观念上举行变化。汽车财产和消耗电子财产对于研发、软件智能化和与用户交互沟通上存在着差别，星纪期间和魅族在底层基因上也不雷同。
魅族的互联网基因多一些，包罗用户群体以及企业运作，而星纪期间则是以踏实的技能步步为营。本身要做的就是将两头的观念符合到一块去，让 1+1＞2 的结果表现出来。
现现在，融合之后，一个业务下的团队既有魅族也有星纪期间的人，差别配景的人在一起，最担心的就是发生碰撞。不外，沈子瑜以为这并不是什么太大的题目。
星纪期间建立之初，高管团队也有着差别的履历。反而这种 " 碰撞 " 会更有利于加深对市场的明白，提拔产物的成熟度，带来更良好的体验。
据钛媒体 App 相识到的信息，现在星纪魅族团体员工已达 2800 余人，遍布上海、珠海、武汉、杭州等多地。他们之间一体无间的高效共同也是基于一个共同的焦点代价观— FIRST：Forward（敢天下先）、Infinite（无穷进取）、Realistic（求真逐实）、Sophisticated（艺无止境）、Togetherness（和合共赢）。
剑指中高端市场，重回天下前五
融合后的星纪魅族，战略更加清楚。在业务层面分别上，星纪魅族将围绕 " 手机 + XR + 前瞻技能 " 的三条曲线，专注于消耗电子的全链路创新。依托 Flyme Auto 车载人机交互软件，实现消耗电子与汽车两个财产的深度融合和超等协同，为用户提供多终端、全场景、沉醉式的融合体验。
此中，原魅族科技 CEO 黄质潘，担当星纪魅族团体实行副总裁兼手机奇迹部总裁、魅族品牌 CEO，魅族品牌动手机及消耗电子类产物将得到复兴，它能快速资助星纪魅族团体站稳中高端市场；Flyme 体系和面向将来出行科技生态的 Flyme Auto 也将得到快速发展；
王勇任团体实行副总裁兼 XR 奇迹部总裁，面向下一个将来市场，XR 技能也是星纪魅族可以或许重新界说和开辟的新赛道；
张亚东任团体实行副总裁兼首席技能官，负责前瞻技能体系，建立的前瞻技能研究院涵盖芯片研究、操纵体系研究、新能源整车技能研究等。
对于这三大要系，沈子瑜告诉钛媒体 App，" 并肩而行，都很紧张 "。
基于对将来市场的预判，他以为，没有手机就没有当下，没有前瞻技能不大概有将来，没有 XR 也不大概有将来。" 将来的 XR 眼镜是会颠覆手机的，会在这一范畴连续投入，前瞻技能的发展将可以或许大大增强手机和 XR 产物上的焦点竞争力。"

魅族品牌新 Logo
XR 代表着将来，手机代表着当下。星纪魅族团体的建立，给了魅族品牌新的形象和理念。「寻求源于热爱」也进化为「热爱无界」，成为全新魅族品牌的 Slogan。
当初，星纪期间战略投资魅族科技，看上的不但仅是魅族在软件层面的上风。1 亿注册用户、数万万魅友等都是沈子瑜看重的。
短暂的交换中，钛媒体 App 发现，差别于一样平常的团体董事长和 CEO，沈子瑜对于产物有着本身深刻的看法，也有着更高的寻求。就像魅族的新 Logo 一样，拥有无穷能量的「奇点」。
对于即将发布的魅族 20 系列，沈子瑜会和团队一起讨论打磨，探究目的用户的痛点。新手机的用料、工艺，以及对软件的要求都是有史以来最高，这也是为何魅族 20 晚发布的缘故原由，要将产物打造到极致再与消耗者晤面。相比力 34 个月的手机换机周期，魅族超前预订的权益质保也增长了 2 个月，到达 36 个月。
同时，对于魅族的产物线，沈子瑜也定下了基调，不会做 1000 元、2000 元的中低端产物，将来会专注在中高端市场举行深耕。
他向钛媒体 App 透露，在 3 月 30 日发布会当天，还会有一款更为高端的惊喜产物。
用匠心精力来让魅族富丽转身，但身处下滑的大市场，也增长了突围的难度。数据表现，2022 年中国智能手机市场出货量约 2.86 亿台，同比降落 13.2%。
清静的海面造就不出良好的水手，沈子瑜也并没有过多的焦急，" 现在手机市场的保有量充足大，开端要实现年两三百万台中高端手机销量的目的，三年重回天下中高端市场前五的位置并占据一席之地，继而进军外洋市场。"
十多年手机行业的品牌履历，加上沈子瑜如许一个热爱产物的团体 CEO，将来魅族的手机不知道能不能改变中高端市场的格局，但肯定不会是迁就的产物。
总结：
星纪魅族的多重基因，决定了和别的手机公司有着本质的区别。重夺失去的荣光之外，对消耗电子和汽车行业的深度明白，也必将让星纪魅族走在财产融合的前端。虽说前路仍有很多未知和挑衅，但在供应链、资金等资源上的上风，也让市场对星纪魅族多了很多等待。
（本文首发钛媒体 App，作者 / 杜志强，编辑 / 钟毅）
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